SERT bereit für Suzuka
18.07.2024
Die dritte Runde der FIM EWC 2024 Round-3, das Suzuka 8Hours, findet diesen Sonntag auf der legendären Rennstrecke in Japan statt.
SERT startet ohne Gregg Black
Yoshimura SERT Motul ist froh, wieder hier zu sein, denn es ist eine Heimstrecke für Suzuki und Yoshimura, und alle Teammitglieder sind sehr motiviert für dieses Wochenende. Leider ist Schlüsselfahrer, Gregg Black, während des Pre-Suzuka-Rennens im Juni gestürzt und die Fahreraufstellung musste geändert werden. Trotzdem ist alles gut vorbereitet und unsere Suzuki GSX-R1000R ist mit dem tollen Paket bereit.
Ring von Suzuka
Heiß und anstrengend
Es handelt sich zwar nur um ein 8-Stunden-Rennen, aber es wird ein körperlich hartes Rennen bei sengender Hitze. Außerdem gibt es Werksteams wie HRC und viele lokale Teams, die sehr schnell und konkurrenzfähig sind oder mit Fahrern aus Weltmeisterschaften antreten, und das war noch nie einfach.
Yoshimura SERT Motul ist bereit für das Wochenende und alle werden ihr Bestes geben, um wertvolle Punkte in der Meisterschaft zu holen.
Sei live dabei und verfolge das Rennen über ITS LIVE (Live Timing Monitor), die offizielle Seite der FIM EWC und die Social Media Plattformen der Teams und unterstützen Sie Yoshimura SERT Motul und die Fahrer.
Veranstaltung: FIM EWC Runde-3
Rennen: Suzuka 8Hours
Datum: Sonntag, 21. Juli 2024
Zeit: 11:30 - 19:30 (JST / UTC+9)
Ort: Suzuka-Rennstrecke, Japan
CN Challenge
Suzuki testet Biokraftstoffe
Die Suzuki Motor Corporation wird beim 45. Suzuka 8 Hours Endurance Race 2024 in einer experimentellen Klasse teilnehmen und dabei nachhaltigen Kraftstoff und mehrere nachhaltige Produkte verwenden.
Es werden neue Technologien und Bauteile getestet, wie Schalldämpfer, Reifen, Öl, Verkleidungen und Bremsen. Projektleiter ist Shinichi Sahara, Etienne Masson wird als Fahrer eingesetzt.
Gregg Black
„Wir hatten Glück mit den Bedingungen bei den Tests in Suzuka, wo wir zwei Tage Zeit hatten, um das Motorrad zu testen, um die bestmögliche Abstimmung für das Rennen zu finden. Alles lief sehr gut. Wir waren sowohl bei kühlen als auch bei warmen Temperaturen schnell.
Dann stürzte ich, was mich sehr enttäuschte. Ich war mit eingefahrenen Bridgestone-Reifen auf einer Runde unterwegs und in der zweiten Kurve hat mich das Heck rausgeschleudert. Abgesehen von der Verletzung war ich sehr verärgert, dass ich unter diesen Bedingungen stürzte.
Ich erlitt drei Brüche und eine Luxation des linken Handgelenks. Ich musste mich in Japan zwei Operationen unterziehen. Nach meiner Rückkehr nach Frankreich habe ich einen Chirurgen aufgesucht und er hat mir gesagt, dass die Japaner sehr gute Arbeit geleistet haben!
Jetzt habe ich noch fünf Wochen Zeit, bevor ich die Stifte entfernen kann, und danach noch einige Wochen Rehabilitation. Zwischen der Operation und dem Bol d'Or liegen etwa drei Monate. Ich bin mir sicher, dass ich in Le Castellet wieder dabei sein werde!"
Dan Linfoot
"Es war so schön, im Juni kurz nach Spa wieder in Suzuka zu testen. Im Jahr 2023 nahm ich mit dem AutoRace Ube Racing Team am Zweier-Rennen teil und wurde Vierter in der Gesamtwertung.
Die Tests waren wichtig für das Team und ich verbesserte meine schnellste Runde um eine Sekunde. Das Hauptziel war es, ein besseres Setup zu finden und das Renntempo so gleichmäßig wie möglich zu gestalten. Ich bin wirklich enttäuscht, dass ich Gregg auf der Strecke verloren habe und hoffe, dass er zurückkommt und bereit für das Rennen ist, sobald er stark genug ist. Ich war in der Nacht zum ersten Tag krank und verpasste eine Session, aber wir beendeten die Testfahrten in einer guten Position und nahe an dem, was wir sein sollten.
Was das Rennen in Suzuka angeht, bin ich zuversichtlich und denke, dass ich die erforderliche Leistung erbringen kann. Das Gefühl mit dem Motorrad ist gut. Die Unbekannte in dieser Phase ist die Fahrerstrategie. Werden wir nur zu zweit sein? Cocoro und ich? Oder wird es einen dritten Fahrer geben? Wie auch immer, ich bin bereit für das Rennen und ich bin mir sicher, dass Cocoro es auch ist!"
Cocoro Atsumi
"Von der ersten Runde beim Test in Suzuka an habe ich mich gut gefühlt. Wir haben hart gearbeitet und uns insgesamt verbessert. Dies wird mein erstes Rennen mit dem Yoshimura SERT Motul sein, daher habe ich einige Zeit damit verbracht, die Regeln des Teams zu studieren und versucht, in das Teamleben einzutauchen.
Während der Rennwoche wird die Regenzeit vorbei sein und die Bedingungen werden noch heißer und feuchter sein, was das Rennen sehr schwierig machen wird. Ich habe meine beste Zeit im Sommer verzeichnet. Ich bin zwar immer noch 0,7 Sekunden von meiner aktuellen Bestzeit entfernt, aber da der Kraftstoff für Langstreckenrennen begrenzt ist, denke ich nicht, dass das schlecht ist.
Als Team haben wir verschiedene Einstellungen ausprobiert und konnten feststellen, welche uns am besten liegen und welche nicht. Die Reifen für Japan sind härter als die für Europa, aber ich kenne sie gut, da ich sie in der japanischen Meisterschaft verwendet habe.
Ich bin sehr traurig für Gregg, da ich mich darauf gefreut hatte, mit ihm als Teamkollegen zu fahren. Wir wissen noch nicht, wie unsere Strategie für Suzuka aussehen wird. Wenn wir Suzuka jedoch zu zweit angehen müssen, denke ich, dass Dan und ich ein gutes Team sein werden. Wir haben beide im letzten Jahr an den 8 Stunden von Suzuka teilgenommen und sind daher gut vorbereitet. Schließlich ist Suzuka meine Lieblingsstrecke. Ich fahre dort seit über 15 Jahren. Es ist auch ein Ort, der viele Erinnerungen in mir weckt, da ich seit meiner Kindheit mit meiner Familie zu den Rennen dorthin fahre."
Suzuki CN Challenge
Etienne Masson:
"Bevor ich zu den Testfahrten nach Suzuka aufbrach, erfuhr ich, dass ich von Suzuki ausgewählt worden war, um in Suzuka Teil des Teams Suzuki CN Challenge zu sein. Das ist eine große Ehre. Wir werden aufgrund des Biokraftstoffs in einer experimentellen Klasse fahren, daher werden wir keine Punkte für die Meisterschaft sammeln.
Die Testfahrten in Suzuka waren sehr gut für uns. Ich hatte Zeit, das Motorrad und das Team kennenzulernen und habe mich wohlgefühlt. Das Motorrad ist ein wenig anders, vor allem was die Leistung und die Reifen betrifft. Wir müssen mit der Lebensdauer der Reifen umgehen und das Team versucht, einen Weg zu finden, die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen. Ich habe das Team, von dem viele mit dem ehemaligen Suzuki-Renn-/Testteam viel Erfahrung in der MotoGP haben, als sehr produktiv und nach jedem Run für unser Feedback offen vorgefunden. Ich freue mich darauf, dieses Motorrad zu fahren und mit dem Team zu arbeiten. Ich hoffe, dass wir das bestmögliche Ergebnis erzielen können.
Als ich sah, dass Gregg stürzte, fühlte ich mich sehr schlecht, da er wie ein Bruder für mich ist. Ich habe volles Vertrauen in beide Teams und bin mir sicher, dass sie die besten Entscheidungen treffen werden".
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