ccm
Hubraum
PS
Motorleistung
Nm/min−1
Drehmoment
kg
Gewicht Fahrfertig
Highlights der neuen GSX-8S
- neu entwickelter 776ccm Parallel-Twin-Motor mit Hubzapfenversatz und Suzuki Cross-Balancer Technologie
- 2-1 Auspuffanlage mit extrem kurzen Endtopf
- Elektronische Assistenzsysteme S.I.R.S. (Suzuki Drive Mode Selector, 3-stufige Traktionskontrolle,
- Low RPM Assist, Ride-By-Wire, Easy Start System und bi-direktionaler Quick-Shifter)
- 5-Zoll Farb-TFT-Bildschirm
- neuer Stahlrahmen
- KYB Upside-Down Gabel. Federbein einstellbar.
- neuer Dunlop Sportmax Roadsport 2 mit 180er Hinterreifen
- 17-Zoll Aluminium-Felgen mit sportlichem Design
- 310mm schwimmend gelagerte Doppelbremsscheiben
- neue Aluminium-Schwinge
- LED Ausstattung (Scheinwerfer, Positionsleuchten, Rücklicht). LED-Blinker im Zubehörprogramm erhältlich.
- neue Seitentaschen und Gilles Komponenten im Zubehör-Programm erhältlich.
- 14 Liter Tank (Reichweite ca. 330km). Verbrauch 4,2 l/100km
Fahrwerk für wahren Fahrspaß
Schlank, kompakt, agil mit leistungsstarkem Parallel-Twin-Motor: Alles spiegelt den Fokus auf großartiges Handling und Kontrolle wider.
Durchdachtes Chassis-Layout:
- starker und hochsteifer Rahmen
- leichte Aluminiumschwingen
- kompakte Abmessungen
Suzuki Intelligent Riding System (S.I.R.S.)
Das Rundumpaket an top elektronische Features:
- Ride-by-Wire - elektronische Drosselklappensteuerung
- Suzuki Drive Mode Selector – Wahl zwischen drei Fahrmodi
- Bi-directional Quickshift System – leichtes Schalten ohne Ziehen der Kupplung
- Suzuki Low RPM Assist für geschmeidiges Anfahren in Kombination mit
- SCAS - Suzuki Clutch Assist System
Suzuki Cross Balancer
Suzuki hat einen neuen zweiachsigen Balancer entwickelt, der zum ersten Mal in einem Serienmotorrad die beiden Balancer in einem Winkel von 90° zur Kurbelwelle positioniert.1
Dies ermöglicht ein leichteres Getriebe und sorgt für ruhigeres Fahrverhalten.
1 Laut Suzukis eigener Forschung
STCS Traktionskontrolle
Dieses System wurde entwickelt, um das Durchdrehen des Hinterrads zu verhindern. Es reduziert Stress und Ermüdung und gibt dir mehr Vertrauen in die Kontrolle deiner Fahrt.
Du kannst zwischen 3 Modi wählen, um zu steuern, wie schnell das System wirkt und wie proaktiv es das Durchdrehen der Räder begrenzt, oder du kannst es ausschalten.
Optimierte Vorderradaufhängung
Die KYB-Vorderradgabel mit 130 mm Hub sorgt für ein sanftes, kontrollierbares Fahrverhalten und bietet eine stabile Dämpfungscharakteristik, die sich sowohl für sportliche Fahrten als auch für Langstreckenfahrten eignet.
Die spezielle KYB Monofederbein-Hinterradaufhängung ist so ausgelegt, dass sie zur Richtungsstabilität und Agilität beiträgt, auch wenn ein Sozius mitfährt.
Die mechanische Vorspannungseinstellung ist besonders nützlich, wenn man zu zweit unterwegs ist. Die Einstellungen sind so optimiert, dass sie ein agiles Handling und präzises Lenken in Kurven ermöglichen.
Hochleistungs-Räder und -Reifen
Aluminium-Gussräder mit einem einzigartigen, neuen Leichtbau-Design tragen zum scharfen Styling der GSX-8S und zu ihrem wendigen Handling bei. Die Räder sind mit einer neuen Generation von Dunlop RoadSport 2 Radialreifen bestückt, die von einer speziell auf die Eigenschaften der GSX-8S abgestimmten Innenkonstruktion profitieren und für optimale Leistung sorgen.
Ihr bewährtes Profildesign enthält eine neue Silica-Mischung, die den Grip bei Nässe und die dauerhafte Verschleißfestigkeit verbessert. Sowohl die Räder als auch die Reifen arbeiten harmonisch mit den optimierten Federungseinstellungen zusammen, um Grip, Stabilität und Agilität zu maximieren und ein komfortables Fahrverhalten zu gewährleisten.
5"-TFT-LCD-Display
Das übersichtliche Layout der Insrumentenanzeige ist bei allen Lichtverhältnissen gut ablesbar und liefert Fahrzeuginformationen in Echtzeit.
Design
Die neue Suzuki GSX-8S
Bei der Entwicklung der neuen GSX-8S standen die Bedürfnisse der Kunden im Mittelpunkt: Das Fahrwerk sollte schlank, kompakt und äußerst agil sein, um den Hochleistungs-Parallel-Twin-Motor ideal zu unterstützen. Das Ergebnis ist das ausgewogenste Naked Bike in dieser Klasse mit
- großartigem Handling,
- perfekter Kontrolle und
- Minimierung von Ermüdungserscheinungen,
- egal ob du alleine oder mit Sozius unterwegs bist.
Das ideale Paket für Neueinsteiger, doch auch erfahrene Motorradfahrer schätzen diese Vorzüge des neuen Streetfighters. Für Besitzer des A2-Führerscheins, lässt sich die Leistung der neuen GSX-8S einfach per Programmierung auf 35 kW reduzieren.
Parallel-Twin-Motor mit Hubzapfenversatz
Angetrieben wir die GSX-8S vom neu entwickelten 776 ccm Parallel-Twin-Motor mit Hubzapfenversatz und patentierter „Suzuki Cross Balancer“ Technologie. Er leistet 61k W (83 PS) und liefert beachtliche 78 Nm Drehmoment. Der 270°-Versatz zur Kurbelwelle führt zu einer kontrollierbaren Leistungsentwicklung und einer ähnlichen Motorcharakteristik wie beim V-Zweizylinder der SV650. Die neue Abgasanlage mit kurzem Endschalldämpfer erfüllt die Euro-5-Norm und prägt das kompakte, muskulöse Erscheinungsbild des neuen Naked Bikes.
Technische Daten
Motorleistung | 61 kW (83 PS) |
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Maximales Drehmoment | 78 Nm |
Tankinhalt | 14 l |
Höchstgeschwindigkeit | über 200 km/h |
CO2-Emission | 99 g/km |
Abgasnorm | EURO 5 |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,2 l/100km |
Bauart, Kühlsystem | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor (270° Hubzapfversatz), flüssigkeitsgekühlt mit Suzuki Cross Balancer |
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Hubraum | 776 cm³ ccm |
Bohrung x Hub | 84 x 70 mm |
Verdichtungsverhältnis | 12,8 : 1 |
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl. | DOHC / Tassenstößel / 4 |
Gemischaufbereitung | Kraftstoffeinspritzung, 42 mm Drosselklappenbohrung, Ride-by-Wire, Suzuki Drive-Mode Select (SDMS, 3 stufig), Low RPM Assist-System |
Motorschmierung | Nasssumpf-Schmierung mit forcierter Ölzirkulation, Wärmetauscher |
Anlassersystem | Elektrostarter, Suzuki Easy-Start System |
Kupplung, Betätigung | Mehrscheiben-Nassbadkupplung mit Suzuki Clutch Assist System (Anti-Hopping- & Servokupplung), Seilzug |
Getriebe / Schaltung | 6-Gang / Fußschaltung, Quickshifter (Blipper) |
Antrieb | Dichtringkette |
Standgeräusch | 88 dB |
Vorderradaufhängung | SHOWA Upside-Down Teleskopgabel / 41 mm |
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Hinterradaufhängung | Doppelarmschwinge (Aluminium) |
Federung / Dämpfung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung |
Federung / Dämpfung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt |
Bremsanlage vorne Ø | Doppelscheibenbremse 310 mm |
Bremsanlage hinten Ø | Einscheibenbremse 240 mm |
Bremsenzange(n) vorne | 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert |
Bremsenzange hinten | 1-Kolben Faustsattel |
Felge & Bereifung vorne | 17 M/C x MT 3.50 + 120/70 ZR 17 (58W) |
Felge & Bereifung hinten | 17 M/C x MT 5.50 + 180/55 ZR 17 (73W) |
Elektronische Ausstattung | 5-Zoll TFT LCD Multi-Funktions-Display Bi-directional Quick Shift mit Blipperfunktion Suzuki Traction Control System (STCS) Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) Ride-By-Wire Suzuki Low RPM Assist System Easy Start System |
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Zündkerzen | 1 pro Zylinder, Iridium |
Länge | 2155 mm |
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Breite | 770 mm |
Höhe | 1135 mm |
Radstand | 1465 mm |
Bodenfreiheit | 145 mm |
Sitzhöhe | 810 mm |
Leergewicht fahrfertig vollgetankt | 205 kg |
Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 400 kg |
- Das Eigengewicht ist die aktuelle Fahrzeugmasse gemäß der Begriffsbestimmung in Artikel 2 Ziffer 6 der Verordnung (EU) Nr. 1230/2012, wie in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung angegeben, abzüglich 75 kg;
Zubehör
Original-Zubehör
Motochecker hat die praktischen Gadgets aus dem Suzuki Zubehörprogramm getestet und in diesem Video übersichtlich zusammengefasst.
Verschaffe dir einen Überblick und dann nichts wie auf zu deinem Suzuki Händler, der dich gerne berät und das gewünschte Original-Zubehör gleich für dich bestellt!
- zuzügl. Montage (je Modell). Druck- und Satzfehler vorbehalten. Nur solange der Vorrat reicht!. Bilder dienen lediglich zur Orientierung. Alle Preise in EUR.
- ABS Hinweis: ABS ist nicht dafür ausgelegt, den Bremsweg zu verkürzen. ABS kann ein Schleudern der Räder durch Bremsen in Kurven nicht verhindern. Bitte fahr vorsichtig und verlassen dich nicht zu sehr auf ABS.
- Abbildung zeigt Zubehör Abbildung zeigt optionales Zubehör.
- Display Beleuchtung Alle Lichter und Anzeigen sind auf dem Foto zu Illustrationszwecken beleuchtet.
- Fahrszenen Abbildung zeigt einen professionellen Fahrer auf einer abgesperrten Strecke sowie Sonderausstattung.
- Preisänderungen vorbehalten SUZUKI AUSTRIA ist bemüht die auf dieser Website angezeigten unverbindlichen Preisempfehlungen aktuell zu halten. Es kann jedoch aufgrund von Preisänderungen vorübergehend zu Abweichungen kommen. Irrtümer und Änderungen vorbehalten, siehe auch Rechtshinweise.
- STCS Traktionskontrolle Hinweis: Das Traktionskontrollsystem ist kein Ersatz für die Gasbedienung des Fahrers. Es kann nicht verhindern, dass die Traktion aufgrund von überhöhter Geschwindigkeit verloren geht, wenn der Fahrer in eine Kurve einfährt und/oder bremst. Es kann auch nicht verhindern, dass das Vorderrad die Bodenhaftung verliert.
- Suzuki Cross Balancer 90-Grad-Anordnung zur Kurbelwelle entsprechend Suzuki eigener Forschung; Patent für biaxiale Ausgleichswelle, bei der die beiden Ausgleichswellen in einem Winkel von 90° zur Kurbelwelle angeordnet sind.
- USB-Anschluss Die Verwendung des USB-Anschlusses im Leerlauf oder bei stehendem Motor kann die Batterie entladen. Achte auf den Ladezustand der Batterie, wenn du den USB-Anschluss verwendest. Verwende den Anschluss nicht, wenn du das Motorrad wäschst oder wenn es regnet. Verschließe den USB-Anschluss mit der Staubkappe, wenn der USB-Anschluss nicht verwendet wird.
- Umrüstung auf 35 kW *Gratis. Suzuki übernimmt die Umrüstungskosten in Höhe von € 200,-. Weitere Informationen gibt es bei deinem Suzuki Händler.
- Verbrauch und CO2-Emissionen Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen können je nach Witterung, Fahrbahn, Fahrverhalten und Wartung abweichen.