Yoshimura SERT Motul ließ in Le Mans nichts anbrennen
21.04.2023
Pech in der 1. Runde
Die Qualifikation war für das Suzuki Endurance Team gut gelaufen. Das Team des 17-fachen Weltmeisters ging am 15. April auf der GSX-R1000 von der Pole Position an den Start. Doch bereits in den ersten Sekunden, in der Dunlop-Kurve, wurde Gregg Black von der FCC TSR Honda von der Strecke gedrängt. Es folgte ein schwerer Sturz für den Suzuki-Fahrer und seine Maschine, bei dem er sich überschlug und viele Teile stark beschädigt oder zerstört wurden. Trotz der Schäden wurde das Motorrad tapfer in die Box zurückgebracht. Innerhalb von 20 Minuten führte das technische Team alle notwendigen Reparaturen durch, um Gregg Black wieder auf die Strecke zu schicken. Geknickt, aber entschlossen startete er um 15:28 Uhr auf Platz 54 mit 18 Runden Rückstand auf die Spitze.
Aufholjagd beginnt
Das gute Tempo des ersten Stints bestätigte die gute Arbeit der Mechaniker, aber es gab immer noch Probleme mit der Elektronik. Die Rückmeldungen von Gregg Black und Sylvain Guintoli zeigten Probleme mit der Traktionskontrolle und dem Anti-Wheelie auf, und Yohei Kato ließ das Motorrad nach dem Stint von Etienne Masson ein zweites Mal in die Box fahren, um diese Probleme zu beheben.
Dann begann die Aufholjagd. Gregg Black, Sylvain Guintoli und Etienne Masson setzten sich mit 1.37 Minuten in einem soliden Rhythmus fest und machten mit jedem Stint Plätze gut. Bei 4.45 Uhr übernahm Sylvain Guintoli den Lenker auf Platz 45 und gab ihn dann als 39. wieder ab. Vor der Nacht war es Etienne Masson, der wieder auf die GSX-R1000 stieg und sich auf Platz 32 vorarbeitete. Bis Mitternacht machten die Suzuki-Fahrer in jedem Stint etwa 5 Plätze gut.
Konstanter Rhythmus
In die Top 10
Die Nacht war für das Yoshimura SERT Motul und die Bridgestone-Reifen gut. Bei kühlen Temperaturen behielt das Suzuki-Team einen schnellen und konstanten Rhythmus bei und kletterte bis zum Sonnenaufgang um 7 Uhr morgens auf den 13. Während einige Konkurrenten in den feuchten Bedingungen des frühen Morgens stecken blieben, schaffte es Sylvain Guintoli nach 17 Stunden in die Top-10. Etienne Masson übernahm dann die P9 und übergab sie an Gregg Black auf P7.
Kurz vor Schluss
Noch ein Boxenstopp
Ein Langstreckenrennen ist nie zu Ende, und während das Suzuki-Team sich auf dem siebten Platz festgesetzt hatte, fuhr Sylvain Guintoli in der Museumskurve wegen einer Ölspur mit hoher Geschwindigkeit geradeaus bis an die Wand. Ein minutenlanger Boxenstopp reparierte den schweren Schaden, und Etienne Masson startete die GSX-R1000 2,5 Stunden vor dem Ende wieder auf Platz 8. In seinem letzten Stint holte sich Gregg Black den 7. Platz, bevor er den Lenker an Sylvain Guintoli übergab.
Unbeirrbar und konsequent
Auf Platz 7 ins Ziel
Das Yoshimura SERT Motul Team startete nach 28 Minuten von Platz 54 und hatte während der 46. Ausgabe des 24-Stunden-Rennens in Le Mans viele Herausforderungen zu bewältigen. Die Mannschaft, bestehend aus Gregg Black, Sylvain Guintoli und Etienne Masson, passierte die Zielflagge am Sonntag, den 16. April um 15 Uhr auf dem 7.
Bilder: (c) Goodshoot, David Reygondeau
GSX-R1000
Gregg Black stellt in diesem Video die GSX-R1000 von Yoshimura SERT Motul vor:
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