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| 1909 | Suzuki Loom Works wird von Michio Suzuki in Hamamatsu, Shizuoka-Präfektur gegründet. | |
| 1920 | Das Unternehmen wird mit 500‘000 Yen in die Kapitalgesellschaft Suzuki Loom Manufacturing Co. mit Michio Suzuki als Präsident umgewandelt. | |
| 1949 | Einführung an den Börsen in Tokio, Osaka und Nagoya. | |
| 1952 | Das motorisierte Zweirad “Power Free” (2-Takt-Motor, 36 ccm) kommt auf den Markt. | |
| 1954 | Der Firmenname wird in Suzuki Motor Co., Ltd. geändert. | |
| 1955 | Das Motorrad “Colleda” (2-Takt-Motor, 125 ccm) erscheint. |
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| 1958 | Das “S”-Zeichen wird zum Firmenlogo. | |
| 1960 | Suzuki nimmt beim Isle of Man TT-Rennen in der 125 ccm Klasse teil. | |
| 1961 | Suzuki Loom Works K.K. wird durch die Trennung des Geschäftszweigs
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| 1962 | Suzuki siegt in der 50 ccm Klasse im Isle of Man TT-Rennen. |
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| 1963 | Die U.S. Suzuki Motor Corp. wird in Los Angeles gegründet. | |
| 1965 |
Die Unternehmenstätigkeiten werden auf Außenbordmotoren
ausgeweitet. |
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| 1967 | Thai Suzuki Motor Co., Ltd. wird als lokales Montagewerk gegründet. | |
| 1970 | Der Mini-Allrader “LJ10” (2-Takt-Motor, 360 ccm) kommt auf den Markt. | |
| 1971 | Der Mini-Pkw “Front Coupe” (2-Takt-Motor, 360 ccm)
wird herausgebracht. |
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| 1973 | Suzuki Canada Ltd. wird in Ontario, Kanada gegründet. | |
| 1974 | P.T. Suzuki Indonesia Manufacturing, ein Joint Venture für
die Bauteilherstellung, wird in Jakarta, Indonesien, gegründet. |
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| 1975 | Suzuki gewinnt die erste von 10 aufeinander folgenden Motocross-Weltmeisterschaften in der 125 ccm Klasse. | |
| 1976 | Suzuki dominiert in der 500 ccm-Klasse die GP-Weltmeisterschaft
und gewinnt den Herstellertitel sowie die ersten 6 (und 11 der ersten 12) Plätze in der Fahrertabelle. |
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| 1977 | Der kleine Offroader “LJ80” kommt auf den Markt. | |
| 1978 | Osamu Suzuki wird Präsident. | |
| 1979 | Der Kleinwagen “Alto” (2-Takt-Motor, 550 ccm) kommt auf den Markt. | |
| 1980 | Die Suzuki Australia Pty. Ltd.wird in Sydney, Australien, gegründet. |
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| 1981 | Geschäftsabkommen mit General Motors Corporation (U.S.) und
Isuzu Motors, Ltd. (Japan) werden abgeschlossen. |
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| 1982 | Das Motorrad “GSX750S” (4-Takt-Motor, 750 ccm) kommt
auf den Markt. |
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| 1983 | Der 1,0 Liter Pkw “Swift” wird herausgebracht. |
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| 1984 | Suzuki France S.A., ein direktes Tochterunternehmen für
den Vertrieb, wird gegründet. |
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| 1985 | Das Sportmotorrad “GSX-R 750” (4-Takt-Motor, 750 ccm)
mit SACS-gekühltem Motor kommt auf den Markt. Die GSX-R hat ihr Debüt beim 24-Stunden-Langstreckenrennen von Le Mans und belegt den 1. und 2. Platz. Der "Samurai" kommt auf den Markt. Die Produktion des "SJ410"beginnt bei Land Rover Santana S.A., Spanien. Die Produktion von Motorrollern beginnt bei Avello S.A., Spanien. Ein technologisches Abkommen über die Motorradfertigung in China wird abgeschlossen. |
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| 1986 | Suzuki of America Automotive Corp. wird als Automobilvertriebsunternehmen
gegründet. Ein Abkommen über die Gründung eines Joint Venture mit General Motors Corporation of Canada wird abgeschlossen. |
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| 1987 | Die Produktion des “Swift” beginnt bei Fabrica Colombiana
de Automotores S.A. |
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| 1988 | Der kleine Allrader “Vitara” (4-Takt-Motor, 1600 ccm) wird herausgebracht. | |
| 1989 | Bei CAMI Automotive Inc., Kanada, beginnt die Automobilproduktion. Die Gesamtautomobilproduktion erreicht 10 Millionen Fahrzeuge. Suzuki tritt zum ersten Mal mit dem zweimotorigen Swift beim Pikes Peak International Hill Climb (Unbegrenzte Abteilung) an. |
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| 1990 | Der Firmenname wird in Suzuki Motor Corporation geändert. | |
| 1991 | Ein Abkommen für die Automobilproduktion in Ungarn wird
unterzeichnet. |
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| 1992 | Der zweimotorige Swift gewinnt den Pikes Peak International Hill Climb (Unbegrenzte Abteilung) | |
| 1993 | Bei Suzuki Egypt S.A.E. beginnt die Produktion und der Vertrieb
von Pkws. |
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| 1994 | Der Gesamtautomobilverkauf in Japan erreicht 10 Millionen Fahrzeuge. |
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| 1995 | Der Motorradexport erreicht 20 Millionen Fahrzeuge. |
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| 1996 | Die Automobil- und Motorradproduktion beginnt in Vietnam. |
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| 1997 | Der 1,000 ccm³ Kombi “WagonR+” wird herausgebracht. Der Gesamtautomobilverkauf ausserhalb Japans erreicht 10 Millionen Fahrzeuge. Baleno Wagon Kit Car gewinnt den Formel-2-Fahrerpokal bei der Asien-Pazifik-Rallyemeisterschaft (der dritte aufeinanderfolgende Titel für Suzuki). |
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| 1998 | Der “Vitara” wird vollständig überarbeitet
und unter dem Namen “Grand Vitara” neu eingeführt. |
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| 2000 |
Der WagonR+ wird vollständig überarbeitet. |
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| 2001 | Der neue Pkw “Liana” kommt auf den Markt. |
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| 2002 | Ignis Super 1600 hat sein Debüt bei der FIA Junior-Rallyeweltmeisterschaft. |
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| 2003 | Im ungarischen Werk startet die Produktion und der Vertrieb des neuen Ignis. Das Auto ist kurz nach der Einführung in Österreich für Monate ausverkauft. |
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| 2004 | Mit dem Slogan "Diesel für Alle" führt Suzuki Dieselmotoren für alle Modelle an. Das Unternehmen steigt in den Motorsport ein und ist Mitbegründer des "Ignis Cup". |
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| 2005 | Suzuki feiert 25 Jahre Österreich und bringt im April den neuen Swift auf den Markt. |
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| 2006 | Ein dynamisches Duo kommt auf den heiß umkämpften Kompaktklasse-Markt. Ein Auto, zwei Modelle: der elegant sportliche SX4 Streetline sowie der innovative Kompakt-SUV SX4 Crossover mit Allradantrieb. Im Herbst geht der Swift Sport an den Start. Das Fahrzeug basiert auf dem dreitürigen Swift, hat einen 1,6 Liter Vierzylinder Motor 125 PS leistungsstarken Motor und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden. Mit 30 Prozent Zuwachs ist Suzuki DER Aufsteiger am heimischen Automarkt. |
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| 2007 | Im Mai weisen die Zulassungszahlen von Statistik Austria erstmals einen Marktanteil von 3% aus. Dank einer wegweisenden Idee, kann sich der Swift als Kultauto etablieren. Unter www.suzuki.at können sich Kaufinteressierte ihren Swift aus vorgefertigten Elementen selbst designen. Dieses Design wird per E-Mail samt Teileliste an den gewünschten Händler geschickt, der die Aufbereitung des Autos in die Wege leitet. |
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| 2008 | Rechtzeitig zum Frühlingsbeginn launcht Kompaktwagen-Spezialist Suzuki einen Kleinwagen mit hohem Fashion-Faktor: Der neue Suzuki Splash in fünf aufregenden Looks bringt frischen Charme auf Österreichs Straßen und sorgt für ein absolut individuelles Fahrgefühl. Suzuki Swift Produktion überschreitet die 1 Million Grenze. Suzuki’s Topseller wird in 115 Ländern und Regionen verkauft. |
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| 2009 | Der komplett neue Suzuki „Alto“ wird in Österreich eingeführt. Der Alto passt mit nur 4,5 m Wendekreisradius perfekt in unsere Zeit. Klein, aber oho! Mit seinem 744 l Kofferraumvolumen und einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis ist der neue Alto ein „Must-have“, das wieder voll im Trend liegt. |
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| 2010 | Zwei Jubiläen in einem Jahr: 100 Jahre Suzuki, 30 Jahre Suzuki Austria. Darüber hinaus geht die nächste Generation von Suzuki‘s Bestseller „Swift“ an den Start: Geringe Verbrauchswerte, minimale CO2-Emissionen, eine vorbildliche Sicherheitsausstattung und weiterentwickelte dynamische Fahreigenschaften zeichnen das technische Konzept des neuen Swift aus. Mehr Sportlichkeit bringt auch das unverwechselbare, europäisch dominierte Design zum Ausdruck. |
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